弊社では現場を控える案件ごとに、飾りつけが終わった装飾品や各種
サイン類、レンタル資材などを現場単位で確認しながら、カーゴ内に
とりまとめ車輌積載に備えます。
このカーゴや台車には現場名のメモを貼付け、残すは車輌積載をのみ！
控える現場が重なってしまうと、この様に倉庫内に渋滞を招いてしまい
ますが車輌積載時に案件担当者が不在となってもカーゴに積んだ荷物を
移し替えるだけですのでスタッフも気が楽になります。
問題はこの渋滞のおかげで作業スペースが削られてしまう事…。
日中は外に出してスペースを確保できますが雨とか雪に降られると
この渋滞の逃げ場は無くなります…天に祈るのみなんです！

令和6年、明けましておめでとうございます。

2・3年前より取り沙汰されてます「2024年問題」
物流・運送業界の働き方改革法案によりドライバーの労働時間に
上限が課され、ドライバーの時間外労働時間が年間960時間と
制限が設けられます。それによって、一人当たりの走行距離は
短くなり長距離での荷物運送は不可能となってしまいます。

弊社は「専門技術サービス業」というジャンルではありますが
この問題に間接的に影響を受けそうです。
当社内における準中型の免許を持つ人材が激減、自社トラックが
使用出来ず運送会社に業務委託というシステム改革のため今後の
動向に目が離せません。

これまでも社員一丸となって、困難な状況に立ち向かい解決して
参りましたが今回のこれは、さすがに一筋縄ではいかないようです。
ジックリと腰を据え時間をかけて、進むべき方向を見い出してして
参りたいと思います。

難題山積の株式会社フォーバックスではありますが、本年も引続きの
ご愛顧を賜りますようよろしくお願い申し上げます。

代表取締役　橋本 徳郎

以前、当社建物の雨樋の修繕作業をご案内してましたが今回は
2階事務所につながる階段のメンテナンス作業です。
7〜8年前にも作業を施してましたが、ステップ踏面に人工芝を
張り込んでと、どちらかというと化粧直し的な作業でした。
さすがに今回はサビ落しから再塗装と本格的なメンテナンスを
施さなければならないようです。。
さらに化粧直しも一気に…という事で大掛かりな作業となりました。
作業に取り掛かったスタッフ、たいへんお疲れ様でした。

展示会やイベントで大活躍する木工パネル。
基礎壁や仕切り壁の仮設で使用します。
弊社では各種サイズのパネルを取り揃えておりますが、ご覧いただいている
パネルサイズはW900mm・高さ2100mmです。
平成初期に製作したパネルでしたが、さすがに寿命を迎えたようです。
電気配線の穴やビス穴などが大量に残って、その活躍が思い起こされますが
近年ではこのサイズもあまり出なくなりました。
弊社の収納スペース不足の問題も抱え、廃棄処分決定です。
大変お世話になったパネルたち…これまでありがとうございました。